История Volkswagen | VW Golf 7 Club
Клуб Фольксваген Гольф 7
Все начинается с проекта, над которым работал Фердинанд Порше по поручению Адольфа Гитлера. В 17 январе 1934 были созданы первые чертежи народного прототипа. Планировочная стоимость автомобиля составляла около 1000 рейхсмарок. По характеристикам он имел 5 посадочных мест, расстояние между колесами 1,2 м, межосевое расстояние 2,5 м, мощность 26 л. с. и мог разгоняться до 100 км/ч.
В 1936 году с конвейера вышли первые авто: V1, V2, V3. На испытание отводилось 50 тысяч километров. По окончанию тестирования серьезных недостатков не было выявлено.
1938 год проводится разработка армейский вариант Volkswagen Typ 62 и Typ 82. Таких автомобилей было выпущено более 50 тысяч. Они использовались вплоть до конца Второй мировой войны для транпортировки солдат и перевозки пострадавших.
Только в послевоенные годы было наложено стабильное производство. Завод находился на оккупированной земле, под англичанами. 1945 года начали поступать “тысячные” заказы. Первые 20 тысяч автомобилей заказа Англия, потом заводом заинтересовались такие страны как Швеция, Швейцария, Бельгия.
В январе 1948 года было сменено руководство. Руководство стало состоять из дипломированных конструкторов и инженеров, которые были способны нестандартно мыслить, что привело к изменению конструкции автомобиля и его дизайна. Были налажены линии автосервисов Volkswagen.
Теперь дивизом всей Германии стала фраза: VW – Он член моей семьи.
1965 год стал для Volkswagen AG годом преобретения у Daimler-Benz концерна Audi и создает Volkswagen-Audi Group. Позднее в концерн вошли SEAT и SKODA. В результате сплоченной работы был выпущен первый VW-411 с рабочим объемом в 1679 см³ и воздушным охлаждением двигателя.
В 1969-1975 годах при совместных работах с компанией Porsche стали выпускать новые спортивные автомобили с маркой VolksWagen-Porsche 914. рабочие объемы были только 1587 и 1996см³.
source
Комментариев нет:
Отправить комментарий